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Sierra Nevada potrà inaugurare contemporaneamente i suoi tre nuovi impianti di risalita

Pubblicato: 23 ott 2023

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Rocío Díaz visita i lavori della nuova cabinovia Al Ándalus in Sierra Nevada

I tre nuovi impianti di risalita che la stazione sciistica di Sierra Nevada installati per la nuova stagione, la cabinovia Al Ándalus e il doppio skilift El Puente, hanno raggiunto questa settimana l'85% del completamento, per cui, se non ci saranno problemi di lavoro, entreranno in funzione "quasi contemporaneamente" tra il Ponte della Costituzione e l'inizio delle vacanze di Natale.

Lo ha confermato questo sabato il Ministro dello Sviluppo, della Pianificazione Territoriale e dell'Edilizia Abitativa della Junta de Andalucía e presidente di Cetursa Sierra Nevada, Rocío Díaz, che ha visitato lo stato dei lavori insieme all'amministratore delegato, Jesús Ibáñez, e ai responsabili tecnici degli appaltatori.

L'intervento più importante è la sostituzione del vecchio Al Andalus sostituzione del vecchio Al ÁndalusDopo 33 anni di servizio, è stato sostituito da una cabinovia di ultima generazione, più comoda e veloce della precedente e "più efficiente dal punto di vista energetico ", secondo Díaz. I lavori del nuovo ascensore, con un investimento di 16,7 milioni cofinanziato con i fondi europei React-EU, sono i più grandi destinati a un mezzo meccanico di Sierra Nevada. Questi lavori sono nella loro fase finale, con il completamento delle opere civili degli edifici inferiori e superiori. Negli ultimi giorni di ottobre verranno installate le cabine: 77 unità con una capacità di 10 persone ciascuna e con portasci all'interno.

La cabinovia Al Ándalus avrà 19 torri, rispetto alle 25 della vecchia, e coprirà una distanza di trasporto di 2,5 chilometri tra l'urbanizzazione di Pradollano e il centro nevralgico del comprensorio sciistico di Borreguiles.

Dati tecnici TC Al-Andalus

Tipo: Cabinovia monofune
Altitudine di partenza: 2142
Altitudine di arrivo: 2.687
Dislivello: 545 metri
Velocità: 6 m/s
Lunghezza: 2,5 chilometri
Cabine: 77
Posti a sedere: 10
Capacità di trasporto: 2.700 persone/h.
Tempo di percorrenza: 8,5 minuti
Dissuasori: 19
Rastrelliere per sci: interne
Costo: 16,7 milioni di euro*.
Costruttore: Doppelmayr

L'altro grande progetto si trova nell' area di Loma de Dílar, dove il doppio impianto di risalita El Puente è, come quello di Al Ándalus, in fase di esecuzione delle stazioni inferiore e superiore prima di procedere all'installazione dei telerastrelli.

Le seggiovie Puente I e II serviranno un'area sciistica già esistente (le piste Víbora, Montebajo, Villén e El Puente) dove ora verrà promossa l' area di allenamento e competizione di Sierra Nevada. In questo modo, si decongestionerà la seggiovia del Monachil e con essa l' area della Loma de Dílar, dove attualmente si mescolano squadre andaluse da competizione e sciatori turisti, creando problemi di traffico ed eventualmente di sicurezza.

Con il trasferimento degli atleti agonisti nell'area di El Puente, verrà creato uno stadio per le competizioni, attrezzato per gli allenamenti ad alte prestazioni e per lo svolgimento di eventi ufficiali.

Il doppio impianto di risalita ha un costo di 4,1 milioni di euro, di cui 2,5 milioni corrispondono al Ministero del Turismo e dello Sport della Regione Andalusa (il resto, 1,6 milioni, è a carico di Cetursa), che ha sovvenzionato il progetto per sostenere i club e i 3.000 atleti della Federazione Andalusa degli Sport Invernali (FADI).

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