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Sembra che Sierra Nevada abbia deciso che a sostituire la seggiovia del Parador sarà una cabinovia. Questo è quanto ha dichiarato Jesus Ibañez, amministratore delegato di Cetursa, al quotidiano Granada Hoy, il quale ha aggiunto che non esiste una data per l'esecuzione del progetto perché le procedure burocratiche sono lunghe.
La seggiovia del Parador è una seggiovia a due persone , utilizzata per la prima volta nel 1966 e rinnovata nel 1994, che funziona a una velocità di soli 1,2 m/s. È probabilmente la seggiovia più lenta della Spagna. Grazie alle poche sedie e alla bassa velocità, la sua capacità di trasporto è ridotta a meno di 1.000 persone all'ora. Questo causa lunghe code alla fine della giornata quasi tutti i fine settimana e i giorni festivi. Inoltre, è l'unico impianto di risalita della località che non è accessibile con sedie a rotelle o attrezzature da sci adattate.
Per aumentare la capacità sono state prese in considerazione diverse opzioni, tra cui la costruzione di una funicolare sotterranea. Ma il forte investimento richiesto per un impianto di queste dimensioni e i possibili problemi al momento dello scavo nella montagna hanno finito per scartarlo, come ha dichiarato a Granada Hoy,
"È stato fatto uno studio geotecnico che ci ha assicurato che l'angolo in cui si trovavano le rocce e la pressione della montagna erano contrari a questo tipo di trasporto. Richiedeva dei voussoir ad ogni metro di profondità, il che aumentava i costi in modo pazzesco. Abbiamo quindi optato per la cabinovia. Non è facile, ma è più pratico.
Non c'è una data per questa nuova funivia. Poiché si tratta di un impianto urbano e funziona al 100% con energie rinnovabili, si sta lavorando per ricevere i fondi europei che potrebbero pagare gran parte dell'installazione. Una volta ottenuti, avranno due anni di tempo per completare l'impianto.
Si sa che recupererà le sue quattro fermate. Quando fu inaugurato nel 1966, raggiungeva l'antico Parador (da cui il nome) di cui oggi non rimane nulla dopo l'incendio che nel 2006 ha raso al suolo ciò che restava di questa struttura ricettiva abbandonata già da qualche anno.
Quando fu inaugurata nel 1966, collegava l'area sciistica con il Parador de Sierra Nevada.
Due anni dopo fu eliminata la seconda sezione di questa seggiovia, la cosiddetta Parador II, e da allora questa biposto rimase con le fermate inferiore, intermedia e superiore. La nuova cabinovia ti porterà al parcheggio di Los Peñones e da lì potrai prendere la seggiovia Virgen de las Nieves.
L'arrivo della futura cabinovia del Parador al parcheggio di Los Peñones consentirà un giorno di sviluppare quest'area per aumentare il numero di alloggi fino a 2.500 persone letto distribuiti in tre hotel a cinque, quattro e tre stelle, aparthotel a due e tre stelle e ostelli della gioventù.
Si tratta di un progetto che si riflette nel Piano Strategico Sierra Nevada 2022-2030, dove si evince che gli edifici non supereranno i tre piani di altezza e che sarà data grande importanza allo spazio e alle aree paesaggistiche. E sotto, un parcheggio sotterraneo per 2.500 persone auto, più del triplo di quelli offerti dall'attuale parcheggio di Los Peñones.
Ma come ha ammesso Jesús Ibañez a Granada Hoy, per il momento questo progetto non verrà realizzato né a breve né a medio termine,
"Dopo aver realizzato il Piano Strategico, abbiamo fatto una consulenza alberghiera, che ci ha consigliato di continuare a sfruttare le possibilità che ci danno gli edifici già costruiti per creare nuovi hotel prima di iniziare a sfruttare urbanisticamente nuove aree non sviluppate".
Il Piano Strategico di Sierra Nevada prevede anche un impianto di risalita per collegare la parte alta di Virgen de las Nieves con la parte alta di Borreguiles. Questo offrirebbe un sistema circolare con la futura cabinovia del Parador.
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