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Al momento, queste due stazioni sciistiche di Andorra sono collegate solo da una seggiovia, ma in futuro sarà anche possibile accedere alle stazioni sciistiche. È stato avviato un piano strategico per unire fisicamente entrambi i settori attraverso binari e ascensori.
Il costo sarà di oltre 20 milioni di euro , poiché il resort ha pianificato di costruire 3 nuove seggiovie , cannoni da neve e almeno una pista blu . L'obiettivo finale è sciare da Alt del Port Negre , ad Arinsal, a Setúria o Coll de la Botella .
Inoltre, questo sarebbe un grande cambiamento per la stazione sciistica di La Massana , poiché significherebbe un aumento del dominio sciistico e delle piste di questa grande stazione sciistica in Andorra. Inoltre, la possibilità di poter sciare in entrambi i settori aumenterebbe il volume dei clienti. L'unione di questi due settori rappresenta tra i 20.000 e i 25.000 sciatori in più per stagione .
Come riportato dal quotidiano digitale Andorran Bondia.ad, si prevede che questa unione possa essere realizzata entro un periodo di dieci anni ; dal momento che suppone un forte investimento. Questo a condizione che non vi sia un partner privato interessato a entrare in EMAP , la società che opera Pal e Arinsal.
Riassumendo, tutte queste azioni comporteranno un investimento di 25 milioni di euro , ma l'EMAP non ha il potere finanziario di affrontare questo tipo di investimento da solo. D'altra parte, la stazione sciistica di Pal-Arinsal sta già preparando il terreno per raggiungere i propri obiettivi e ogni investimento che viene ora portato è focalizzato su questo obiettivo.
Una nuova nevicata registrata questo fine settimana, permette di affrontare questi primi giorni della prossima settimana con neve primaverile. Domenica prossima, 28 aprile, la stagione sciistica sarà definitivamente chiusa.
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