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Les stations Pal et Arinsal seront reliées par des voies

En ce moment ces deux stations de Vallnord sont reliées par téléphérique, mais il est prévu qu'il peut également être fait ski. De même, un plan stratégique a été initié pour s'unir physiquement à travers les voies et les ascenseurs.

 

Le coût de cette action sera de plus de 20 millions d'euros , puisqu'il est prévu de construire 3 nouvelles remontées mécaniques , des canons à neige et au moins une piste bleue . L'objectif final est de descendre de l' Alt del Port Negre , à Arinsal, à Setúria ou Coll de la Botella .

 

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En outre, cette performance serait un changement majeur pour la station de ski de La Massana , car cela signifierait une augmentation des kilomètres de pistes en plus de rejoindre le ski dans les deux secteurs et en même temps augmenter considérablement le volume de clients. L'union de ces deux secteurs représente entre 20 000 et 25 000 skieurs de plus par saison .

 

Comme le rapporte le journal numérique andorran Bondia.ad, on s'attend à ce que cette union puisse être réalisée dans un délai de dix ans ; car cela suppose un fort investissement. Tant qu'il n'y a pas de partenaire privé intéressé à entrer dans EMAP , la société que Pal et Arinsal exploitent.

 

En résumé, toutes ces actions impliqueront un investissement de 25 millions d'euros , mais EMAP n'a pas le poumon financier pour faire face à ce type d'investissement seul. De même, la station de Pal-Arinsal est déjà en train de préparer le terrain pour réaliser cela mieux et chaque investissement qui est maintenant réalisé dans ce but.

 

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