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Vallnord Pal-Arinsal riapre il collegamento sciistico tra i suoi due stazioni sciistiche

Pubblicato: 21 de ago de 2026
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Contenuto

1 Quanto sarebbe in totale il collegamento tra Pal e Arinsal?
2 Il primo passo è già stato fatto: la seggiovia di Port Negre
3 Motivi del ritardo: l’acqua per l’innevamento artificiale

Il Comú de la Massana conferma che il progetto per collegare i stazioni sciistiche di Pal e Arinsal — noto come Vallnord Pal-Arinsal — sta procedendo senza intoppi. Gli studi sulle risorse idriche commissionati per valutare la fattibilità del collegamento hanno dato risultati positivi e il fascicolo è ora in fase di inoltro al Ministero dell’Ambiente di Andorra, che deciderà se concedere l’autorizzazione definitiva al progetto.

 

Questi dati più precisi arrivano dopo l’installazione di diverse stazioni meteorologiche nel comprensorio sciistico di Pal per misurare con precisione la disponibilità di neve e acqua nella zona. Secondo il Comú, i risultati ottenuti sono decisamente positivi, il che ha permesso di ampliare gli studi idrologici che ora vengono presentati al ministero per la recensione finale.

 

Zona de actuación de la futura conexión esquiable entre Pal y Arinsal

Una pista che colleghi Pal e Arinsal aggiungerebbe 7 km di terreno sciabile.

 

Quanto sarebbe in totale il collegamento tra Pal e Arinsal?

 

Il collegamento sulle piste tra i due stazioni sciistiche non è un’idea nuova: era già previsto nei termini dell’accordo di partnership ed è stata una delle condizioni che ha reso possibile l’attuale joint venture che gestisce la stazione sciistica andorrana. Se dovesse diventare realtà, permetterebbe agli sciatori di collegare Pal e Arinsal sulle piste, senza dover ricorrere alla funivia che attualmente collega le due valli, e aggiungerebbe 7 chilometri di terreno sciabile, portando il totale di Pal Arinsal a 70 chilometri di piste.

 

Il primo passo è già stato fatto: la seggiovia di Port Negre

 

Sebbene il collegamento completo sia ancora in attesa del via libera, una parte del piano di miglioramento è già realtà. Il comprensorio ha inaugurato ufficialmente la seggiovia TSD6 Port Negre, una seggiovia a sei persone sganciabile nel comprensorio sciistico di Arinsal, un impianto che ha sostituito una vecchia seggiovia a quattro persone e ha rappresentato un investimento di 8 milioni di euro. La nuova struttura ha migliorato notevolmente l’accessibilità in quella zona, avvicinando gli sciatori alla funivia che collega a Pal, e ha portato all’apertura di una nuovissima pista blu, El Niu, lunga 700 metri.

 

Motivi del ritardo: l’acqua per l’innevamento artificiale

 

Al progetto per collegare completamente le due aree era stata persino fissata una data obiettivo: la stagione 2024-2025 era stata indicata come scadenza dall’allora direttore generale del comprensorio, Josep Marticella, che ha attribuito il rinvio ai permessi di costruzione ancora in sospeso e alla mancanza di garanzie riguardo all’arrivo puntuale delle attrezzature necessarie, il che ha portato a suddividere il progetto in due fasi.

 

Poco dopo, è stato individuato un ostacolo ancora più significativo: la mancanza di risorse idriche sufficienti per produrre neve nella zona del futuro collegamento. Le recensioni di allora hanno reso necessario cercare acqua da fonti sotterranee, la cui disponibilità era descritta nei rapporti dell’epoca come “molto limitata”. Sono proprio questi dati che il Comú de la Massana è ora riuscito a confermare grazie alle nuove stazioni meteorologiche installate a Pal, i cui risultati stanno alimentando l’ottimismo con cui si sta affrontando questa nuova fase del progetto.

 

Mentre il Ministero dell’Ambiente prende una decisione, Pal Arinsal rimane una delle principali località sciistiche dei Pirenei grazie alla sua atmosfera a misura di famiglia e alla varietà delle piste.

Dai un’occhiata alle offerte a Pal Arinsal!

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