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Avanza con la funivia Alp 2500 e la nuova seggiovia a La Molina

Grazie alla costruzione della seconda sezione della funivia Alp 2500, la stazione di La Molina recupererà l'accesso storico alla cima di Tossa, e gran parte dell'area sciistica dell'area di Tosa e il rifugio Niu de l'Áliga possono essere accessibile a 2.520 metri.

La funivia rafforzerà inoltre la cooperazione tra le stazioni di La Molina e Masella che condividono il dominio Alp 2500. Contribuirà inoltre a rafforzare l'attrazione turistica durante tutto l'anno a beneficio delle regioni circostanti e dei Pirenei nel loro insieme. Inoltre, il rifugio della Niu de L'Áliga sarà uno spazio di riferimento per la promozione del paesaggio e della natura.

I lavori di questa funivia consistono nell'installazione di 9 dissuasori, fondamenta, impianto elettrico, nuove cabine e un hangar nella stazione di ritorno. Questo monocavo a 8 posti a movimento continuo supererà una pendenza di 178 m. Lo sfruttamento di questo è destinato a sciatori e persone senza sci, sia in inverno che in estate, che aumenteranno il giro in bicicletta.

La nuova seggiovia del Coll de Pal

I lavori su questa seggiovia sono iniziati alcuni anni fa e miglioreranno l'accesso alla pratica dello sci e a tutte le attività legate al turismo montano.

Questa seggiovia ha un investimento di € 1.060.000 e si unirà ai binari di Volta Montanya Sagrada, Olímpica e Comabella. La stazione di guida sarà situata vicino al lago La Molina e la stazione di ritorno nell'area di Coll de Pal, dove ci sono tre piste per principianti: Serrat Gran, Comafloriu e la pista Refugi all'interno del comune di Bagà.

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L'obiettivo di questa nuova seggiovia è integrare ed espandere l'area dei debuttanti che parte da Pista Llarga, Font Canaleta e Trampoli, arrivando con la nuova seggiovia all'area del Coll de Pal, dando maggiore estensione a questo pubblico nella loro iniziazione allo sci . Attualmente, l'accesso sugli sci all'area del Coll de Pal è riservato agli sciatori esperti.

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