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Piccoli paesi come Liechtenstein, Monaco o San Marino, hanno un eliporto all'interno del loro territorio o addirittura un aeroporto. Il problema di Andorrans è che se vogliono volare in un altro paese devono fare 200 km a BCN o Tolosa. E nel caso contrario, i turisti devono fare un paio d'ore per raggiungere questo paradiso montuoso.
Relativamente di recente , è stato inaugurato l' aeroporto La Seu d'Urgell , dove Andorra sperava che sarebbe stato finalmente il suo aeroporto, ma la dimensione delle piste non consente atterraggi di aeromobili di grandi dimensioni. Inoltre, alcune delle navi devono essere dirottate verso Lleida-Alguaire o addirittura verso l'aeroporto di Reus se le condizioni meteorologiche variano leggermente.
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Allo stesso modo, i capi di Stato di Andorra hanno cercato per più di 17 anni per trovare un posto per individuare un aeroporto con una capacità di aeromobili di grandi dimensioni. Il primo tentativo è stato fatto nel 2001 in cui è stata studiata la possibilità di localizzarlo a La Rabassa , ma una parte della pista doveva essere costruita in territorio spagnolo e questo ha complicato completamente il processo.
Ora, per l'ennesima volta, la società Navblue appartenente al gigante Airbus è stata incaricata di realizzare un nuovo studio. Questa volta investirà 100,00 euro forniti dalla Camera di commercio di Andorra. È stato richiesto che lo studio fosse condotto su un terreno situato a quasi 2000 metri di altezza tra Soldeu e le piste da sci di Grau Roig, dove è presente un grande aeromobile diritto a terra.
L'obiettivo è quello di costruire una pista lunga circa 2 chilometri , con l'obiettivo di operare non solo rotte continentali, ma anche rotte transoceaniche. Se questo aeroporto diventasse realtà, quello di La Seu d'Urgell sarebbe complementare. Inoltre, il sindaco di questa città ha risposto che questo progetto è fantascienza e non crede che lo vedremo mai.
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