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La cabinovia che collega Benasque a Cerler ha già una data di realizzazione: dicembre 2025.

Pubblicato: 11 mag 2024
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Contenuto

1 Quanto costerà la funivia da Benasque a Cerler?
2 Dati tecnici della Telecabina TC8P Benasque

La cabinovia di Benasque sembra essere salvata dalla campana. Le scadenze si fanno sempre più strette, ma il Comune assicura che i termini saranno rispettati. Per non perdere la sovvenzione dell'Unione Europea, circa 10 milioni di euro, almeno il 50% del denaro deve essere speso entro la fine del 2024. E hanno tempo fino a marzo 2026 per completare il resto.

 

Siamo quindi in un conto alla rovescia per rispettare la prima scadenza, che scade il 31 dicembre e a cui mancano poco più di sette mesi. In questo lasso di tempo la cabinovia deve essere messa a gara, cioè deve essere scelta l'azienda che la costruirà. Questo avverrà prima dell'estate, ma in generale per ordinare un dispositivo di questo tipo bisognerebbe farlo non più tardi di febbraio per avere il tempo di produrlo.

 

La cabinovia da Benasque a Cerler sarà inaugurata nel dicembre 2025.

 

Pertanto, quest'anno è quasi impossibile vedere anche solo una cabina. Ma per rispettare questa prima scadenza, in cui il 50% dei fondi deve essere speso entro il 31 dicembre, inizieranno i lavori civili, cioè l'edificio dell'uscita, la preparazione delle basi per i piloni, il cablaggio elettrico, ecc.

 

Se questi lavori non dovessero coprire il 50% dei fondi, si potrà sempre anticipare il denaro al costruttore per la cabinovia.

 

È abbastanza comune che alcuni impianti di risalita vengano costruiti in due fasi, con la seconda fase in cui arriva il personale del produttore o del distributore per installare i piloni, il cablaggio, installare il motore che muoverà il dispositivo e, in questo caso, appendere le cabine. Tutto questo lo vedremo a partire dall'estate del 2025.

 

Se tutto va bene, secondo il Comune di Benasque, prima di quest'estate (alla quale manca poco più di un mese) la cabinovia sarà oggetto di una gara d'appalto. E i lavori inizieranno rapidamente in autunno. Data l'altezza del terminal delle partenze, dove si concentrerà il grosso delle opere civili, non ci saranno problemi meteorologici per lavorare fino all'ultimo giorno di questa prima fase, che scade il 31 dicembre.

 

Allo stesso tempo, si lavorerà alla nuova difesa contro le inondazioni del fiume Ésera, che secondo INAGA rappresenta una minaccia per la parte bassa dell'area urbana, dove sarà installato il terminal di uscita. La DGA se ne occupa con fondi propri attraverso l'Istituto delle Acque Aragonesi.

 

Tuttavia, stiamo parlando di un progetto che è sempre stato molto più avanzato della funivia da Candanchú ad Astún (e viceversa), e infatti in più di un'occasione sembrava che stesse per essere realizzato. Ma mancavano sempre i fondi necessari. Con i soldi messi a disposizione dai fondi Next Generation 21 di Bruxelles, più quelli che sono stati racimolati dal progetto di costruzione di una strada per la nuova area sciistica di Castanesa (che il comune non aveva la capacità economica di realizzare), sono stati raggiunti i poco più di 16 milioni di euro che il progetto è finalmente costato.

Quanto costerà la funivia da Benasque a Cerler?


In questi anni, da cabinovia da Benasque a Cerler, si è passati a un impianto di collegamento a cui è stata aggiunta una piccola area commerciale presso il terminal delle partenze , un parcheggio e persino un'illuminazione notturna per poter entrare in funzione anche di notte, soprattutto in inverno quando le giornate si accorciano.

 

L'obiettivo finale di questo impianto di risalita è, da un lato, quello di rendere Benasque ai piedi delle piste del comprensorio sciistico di Cerler e, dall'altro, quello di evitare che le persone raggiung ano le piste in auto, causando ingorghi ed emissioni di CO2 in alta montagna.

 

Resta da vedere se, nel caso in cui molti sciatori volessero salire con la cabinovia, ci sarebbe abbastanza spazio per parcheggiare le auto a Benasque tenendo conto della grande capacità e del numero di posti nella stazione sciistica di Cerler.


La gondola di Benasque partirà da Benasque e lascerà gli sciatori al parcheggio del Molino a Cerler.

 

D'altra parte, e forse è la domanda più importante, quanto costerà la gondola; se sarà inclusa nello skipass di Cerler e quindi Aramón sarà responsabile di parte della sua manutenzione; o se anche gli ospiti che soggiornano a Benasque avranno accesso gratuito. O se infine dovranno pagare per ogni persona che sale, il che indubbiamente farà sì che la maggior parte di loro scelga di continuare ad accedere alla località in auto.

 

Dati tecnici della Telecabina TC8P Benasque


-Tipo: Cabinovia a cavo singolo, smontabile.
-Altezza di partenza: 1.135,23 metri
-Altezza di arrivo: 1.504,84 metri
-Livello: 370,37 metri
-Lunghezza: 2.084 metri
-Velocità: 6m/s
-Tempo di percorrenza: 5 minuti e 47 secondi
-Capacità di trasporto: 2.400 persone/ora
-Numero di cabine: 29 cabine passeggeri
-Illuminazione notturna
-Piloni: 15
-Produttore:
-Costo totale: 16,1 milioni di euro
-Inaugurazione: Dicembre 2025

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