Utilitzem cookies. Si estàs d'acord continua navegant.

Esquiades.com

Cercador d'ofertes

Esquí
Escapades

Andorra

(3 destinacions)

Grandvalira

Vallnord Pal-Arinsal

Ordino-Arcalís

Espanya

(14 destinacions)

Boí Taüll

Port Ainé

Espot Esquí

Veure totes les estacions

França

(38 destinacions)

Les 2 Alpes

Tignes

Val d'Isère

Veure totes les estacions

Itàlia

(4 destinacions)

Vialattea (Sestriere - Sauze d'Oulx)

Cervinia

Dolomiti Superski

Veure totes les estacions

Suïssa

(11 destinacions)

Zermatt International

Jungfrau (Grindelwald + Wengen + Mürren + Schilthorn)

Arosa Lenzerheide

Veure totes les estacions

Àustria

(7 destinacions)

Ski Arlberg - St. Anton

Innsbruck SKI plus city Pass

Ischgl

Veure totes les estacions

Totes les estacions d'esquí

Andorra

(1 destí)

Hotels a Andorra

Espanya

(2 destinacions)

Hotels al Pirineu

Hotels a Sierra Nevada

França

(2 destinacions)

Hotels al Pirineu Frances

Hotels als Alps Francesos

Itàlia

(1 destí)

Hotels als Alps Italians

Portugal

(1 destí)

Hotels a Serra da Estrela

Suïssa

(1 destí)

Hotels als Alps Suïssos

Àustria

(1 destí)

Hotels als Alps Austríacs

Tots els hotels

Països

Andorra (3 destinacions)

Espanya (14 destinacions)

França (38 destinacions)

Itàlia (4 destinacions)

Suïssa (11 destinacions)

Àustria (7 destinacions)

Totes les estacions d'esquí

Països

Andorra (1 destí)

Espanya (2 destinacions)

França (2 destinacions)

Itàlia (1 destí)

Portugal (1 destí)

Suïssa (1 destí)

Àustria (1 destí)

Tots els hotels

!Vaja! No hem trobat resultats que coincideixin amb la teva cerca. Intenteu modificar la destinació.

Vaja! Sembla que el nostre cercador ha perdut el nord. Quan trobi la seva brúixola torna.

On vas?

Dolomiti Superski espera tenir 1.300 km de pistes connectades en 2026

Publicada: 14 de gen. 2020

T'imagines fer-se 1.300 quilòmetres de la Dolomiti Superski en esquís i remuntadors, sense haver d'agafar el cotxe o un bus? Aquest és el somni de la indústria de l'turisme d'aquella part d'Itàlia que s'ha convertit en un malson per als ecologistes. L'objectiu és aconseguir que els Jocs Olímpics de Cortina d'Ampezzo de 2026 que s'organitzen al costat de Milà, es duguin a terme en el cor del més vast domini esquiable el món.

En total amb les noves pistes i remuntadors, es calcula que es podria esquiar a més de 1.300 quilòmetres, accessibles a través d'uns 500 remuntadors. El problema és que moltes d'aquestes instal·lacions se situaran entre pics i valls declarats Patrimoni de la Unesco.

Aquest projecte porta en un calaix des de fa dècades, però sembla que amb els Jocs Olímpics estaria més a prop de fer-se realitat. El nou 'Carosello delle Dolomiti' connectaria tres de les àrees esquiables més espectaculars d'Itàlia, com són la Sellaronda, que uneix les valls ladinos entre Alto Adige, Veneto i Trentino: les set zones esquiables de Cortina d'Ampezzo, i el Giro della gran Guerra, que discorre entre els cims de Civetta, Pelmo i Tofana.

A tot això se suma la regió de Venècia, que no vol perdre l'ocasió dels Mundials d'esquí Alpí que se celebraran a Cortina d'Ampezzo al febrer del pròxim 2021 i dels Jocs d'Hivern. Els venecians volen connectar-se a l' 'Carosello delle Dolomiti' des del Comelico a l'Alta Pusteria, ja Dolomiti di Sesto a través del Passo Monte Croce, un projecte també sobre la taula fa anys, però aturat per restriccions mediambientals imposades pel Ministeri.

De totes maneres part de tot aquest enorme projecte ja està en marxa. Aquest cap de setmana el president de Venetto Luca Zaia, i l'Alcalde de Cortina d'Ampezzo Gian Pietro Ghedina han inaugurat el nou telecabina Freccia nel Cel, tota una joia de la tecnologia segons van exposar ells mateixos, que permet pujar des de la població a l'Col Druscié (1.778 metres), des d'on es pot seguir amb un altre remuntadors a Ra Valls (2.470 metres) i seguit al Cim della Tofana di Mezzo (3.244 metres). Aquest nou remuntador substitueix un altre anterior, i ha estat impulsat amb l'excusa dels Mundials d'esquí alpí de 2021. En total, 47 noves cabines que poden transportar 1.800 persones per hora.

Els polítics van assegurar llavors que cap altra àrea esquiable de l'planeta podrà oferir alguna cosa similar com estar dos dies esquiant sense repetir, en un circuit entre Cadore i Agordino, Val Badia i Val Pusteria, Val Gardena i Val di Fassa, accedir als dolomites i arribar als 3.343 metres de la Marmolada. La inversió per a tot aquest projecte és de tan sols entre 80 i 100 milions. Una quantitat menor al que ha costat algun telefèric, com el de Montebianco. i que a més asseguren que serà sufragada a parts iguals per capital privat. La resta provindrà de fons públics dedicats a les millores d'infraestructures turístiques i per als Jocs Olímpics de 2026.

Avui tot això ja es pot fer amb un únic passi d'esquí, però per anar per exemple de Cortina a la Sella Ronda i després a Giro della Gran Guerra, cal pujar a un autobús o traslladar-se en cotxe particular en un viatge que dura aproximadament una hora. Substitueix asfalt per remuntadors que continuarien sent un transport per al públic a gran escala però eliminant la contaminació dels cotxes. Aquests telecabines i telefèrics estarien més disponibles per a turistes i ciclistes a l'estiu.

D'aquesta manera les Dolomites volen tornar a l'epicentre internacional de l'esquí, avui superada per les estacions de l'Tirol de Sud a la pròpia Itàlia, i per altres a Àustria, Suïssa i França, on també aposten per l'ampliació de l'area a força de connectar-se entre estacions d'esquí.

Per a la propera temporada ja està aprovada una inversió de 13 milions d'euros per connectar el centre de la població de Cortina amb Socrepes. Des d'aquí a Pocol en un telecadira. Un altre telecabina amb un cost de 18 milions d'euros permetrà arribar a Cinque Torri.

Per la seva banda tècnics i alcaldes de Veneto treballen en la fase II de el projecte: la connexió cap a l'oest, des de Cinque Torri fins Arabba a través del pas Falzarego i el Col di Lana, una cosa que li permetrà unir-se amb el pas Campolongo i finalment a Alta Badia. És a dir, que sense separar-te de les teves esquís, podràs moure't des Cortina a Corvara i d'aquí a Val Gardena.

Els remuntadors cap al sud, i en territori de Veneto, han de portar als esquiadors des Cinque Torri (situat per sota de Cortina d'Ampezzo) a l'refuio Fedare, i des d'allí a Selva di Cadore, i se seguirà baixant fins Col dei Baldi. Cortina i Sellaronda es connecten així amb el Giro della Gran Guerra i Alleghe, completant el recorregut d'esquí més llarg de l'món.

Els seus impulsors ho volen tenir tot a punt per als Jocs Olímpics de 2026. Luca Zaia afirma que és l'única alternativa per evitar la despoblació de les muntanyes, ja que de moment només el turisme ha demostrat que pot fixar als habitants en aquestes zones. A més assegura que d'aquesta manera es podrà limitar el pas de cotxes i autobusos per carreteres d'alta muntanya evitant tant la contaminació com l'impacte ambiental.

En contra hi ha els ambientalistes, que sense una alternativa millor per evitar la despoblació i que circulin vehicles a aquestes altituds, anuncien que emprendran protestes i al·legacions en contra de el projecte. Segons ells, no es creuen que els telecabines i telecadires puguin arribar a substituir els automòbils.

Carosello dello Sci src = "https://www.nevasport.com/fotos/120120/861852-Carosello-dello-Sci_tn900x.jpg" />

22 anys d'experiència en viatges d'esquí

Més de 166.454 opinions en 7 idiomes

Els millors preus per esquiar a Europa

Opcions de reserva flexibles pels teus viatges

Amb tu 24 h tots els dies de l'any