Contingut
El domini esquiable andorrà de Pal Arinsal ha acollit durant dimecres i dijous d'aquesta setmana el Challenge PistenBully , un esdeveniment que reuneix els millors conductors de màquines trepitjaneu (o ratrac) de França i Andorra .
La prova, que s'ha celebrat per primera vegada des del 2019 , s'ha desenvolupat al sector de Pal amb un centenar de professionals de més de 50 estacions d'esquí franceses i andorranes, els quals han competit per alçar-se amb el premi al conductor més hàbil de ratrac .
En aquest cas, els guanyadors han estat els representants de Peyragudes , que han sumat 1.302 punts al balanç total entre les diferents habilitats amb les màquines que es valoraven. A més, una de les proves era una competició d'esquí alpí d'eslàlom o d'esquí nòrdic .
Per part seva, Grandvalira Resorts ha comptat amb quatre equips representants: un de Pal Arinsal i tres de Grandvalira, dividits entre els sectors de Pas de la Casa, Soldeu i El Tarter.
Participants de la competició 2023
Un esdeveniment original que cada edició atrau més professionals
El Challenge Pistenbully ha esdevingut al llarg dels anys un esdeveniment ineludible per als professionals de les pistes d'esquí de tot França i Andorra pel seu caràcter no sols competitiu sinó també pedagògic i, sobretot, festiu.
A nivell competitiu, els conductors han donat el millor de si mateixos i han demostrat les seves habilitats al terreny al volant de les màquines trepitjaneu i han estat avaluats per un jurat voluntari i independent compost per professionals de les estacions d'esquí. El programa d'aquest any ha inclòs proves de conducció tals com proves de precisió amb la pala , així com altres exercicis tècnics, mecànics i teòrics .
Noves tecnologies com el mesurament de l'alçada de la neu per GPS o l' ecoconducció , que afavoreixen l'estalvi energètic, també han format part dels exercicis a dominar a la perfecció. Però els participants també han hagut de mostrar la seva vàlua a sobre dels esquís amb proves dʻesquí alpí i de fons.
El Challenge PistenBully és, en definitiva, un espectacle únic per al públic , que no sol estar familiaritzat amb aquestes impressionants màquines de més de 9 tones de pes que només surten després de fosquejar.
A nivell pedagògic , l'esdeveniment també és una oportunitat per debatre sobre l'evolució del sector i nous reptes . En aquest sentit, els principals temes que s'han abordat aquest any han estat la revolució tecnològica en la motorització de les màquines trepitjaneu i la gestió d'un mantell nival cada vegada més impredictible.
Màquines trepitjaneu o ratrac
El Challenge Pistenbully 2023 ha tornat a Andorra
El Challenge Pistenbully se celebra des de 1996 de forma biennal els anys imparells. Té lloc sempre al final de l'hivern i en una estació diferent cada cop. Amb aquesta edició, que ha tingut lloc els dies 22 i 23 de març a l'estació de Pal Arinsal, és la segona vegada que el Challenge se celebra a Andorra, després de fer-ho al sector de Soldeu de l'estació de Grandvalira l'any 2002 .
Un jurat voluntari compost per una trentena de professionals de la muntanya i de les màquines trepitjaneu han puntuat les proves i establert la classificació dels equips.
A més del trofeu, l'equip guanyador a la categoria "alpina" ha aconseguit la cessió gratuïta d'un PistenBully durant tot un mes durant la temporada 2023/2024 . PistenBully és el nom del model més distribuït d'aquest tipus de màquines, de l'empresa alemanya Kässbohrer, líder líder del sector.
Edicions del Challenge PistenBully
-
1996 La Plagne
-
1997 L'Alpe d'Huez
-
1998 Les Arcs
-
1999 Flaine
-
2000 Les Deux Alpes
-
2001 Megève
-
2002 Soldeu (Andorra)
-
2003 Courchevel
-
2004 Isola 2000 Auron
-
2005 Le Grand Bornand
-
2006 Saint Lary
-
2007 Les Saisies
-
2008 Serre Chevalier
-
2009 Saint Gervais
-
2010 Les Angles
-
2011 Val Thorens
-
2012 L'Alpe d'Huez
-
2013 Chamonix Mont-Blanc
-
2014 Peyragudes
-
2015 La Toussuire
-
2016 Courchevel
-
2017 Villard de Lans / Corrençon
-
2019 Les Rousses
-
2023 Pal (Andorra)
L'esdeveniment ha comptat amb la presència del seu padrí històric, Luc Alphand , especialista en neu com a campió d'esquí guanyador de la Copa del Món el 1997, però també expert en mecànica com a conductor de ral·lis, guanyador del Dakar el 2006.
