La Molina obrirà la pista Barcelona demà divendres, 3 de febrer. Les darreres nevades, el fred òptim per a la producció de neu i el treball constant han permès deixar els 4,75 quilòmetres d'aquest traçat exigent per a experts, en perfectes condicions per la seva inauguració.
La pista de Barcelona disposa de 4,75 quilòmetres de longitud, amb un desnivell de 859 metres i un 66% de pendent màxim.
A la zona de Tosa també s'obriran les pistes La Coma, Risards i Boulevard, les quals, juntament amb la Barcelona, sumen gairebé 7 quilòmetres esquiables més. D'altra banda, a la zona Torrent s'obrirà la pista de Ponent, d'1,3 quilòmetres.
Per tant, aquest cap de setmana La Molina comptarà amb un total de 42 pistes, 43 quilòmetres esquiables i 12 remuntadors en funcionament.
A més, a la zona Trampolí també s'obrirà el Slàlom Nissan e-POWER. En acabar el recorregut, els esquiadors i surfistes de neu poden veure el temps que han fet i descarregar el vídeo del descens a la web de La Molina. I ubicat a l'Snowpark de Trampolí també s'estrenarà el Big Air Bag perquè tots els riders puguin saltar i demostrar les seves habilitats.
Remodelació de la pista Barcelona
Durant l'estiu del 2022, es van fer diferents treballs per adaptar la pista. Entre les tasques que es van dur a terme destaquen l'acondicionament del terreny, la col·locació de 73 aparells de producció de neu per garantir les condicions, la instal·lació d'ancoratges per a màquines i paravents, la preparació de la pista per a competició i la incorporació de proteccions i mesures de seguretat.
Els treballs es van dividir en 3 grans zones:
La superior, entre els 2490 mi els 1985 m, és un terreny amb molt poca vegetació i on només es van treure algunes roques de grans dimensions;
La zona intermèdia, de 1975 a 1755 m, on es va reperfilar el terreny, retirar alguns arbres, es va fer moviment de terres de desmunt en roca (garantint 70 m d'amplada de pista) i es va canalitzar les aigües;
L'àrea inferior i arribada, que ja es va condicionar el 2010.
La pista Barcelona també es va condicionar i adequar perquè sigui possible fer carreres internacionals de disciplines de velocitat. Actualment el traçat està en procés d'homologació per part de la Federació Internacional d'Esquí (FIS) i, per tant, en poc temps serà el referent de l'esquí de velocitat als Pirineus.
Alhora es va remodelar per fer-la més atractiva per al públic esquiador d'alt nivell.
Tot el procés ha tingut un seguiment acurat per part de la Comissió mediambiental constituïda per a la supervisió de les obres
Una pista històrica
La pista Barcelona va formar part del domini esquiable de la Tosa des de l'any 1954, coincidint amb l'expansió de la Molina hi cap aquell sector amb la construcció del Telecabina Puig d'Alp.
Històricament, la pista de Barcelona, amb un traçat a la zona baixa molt diferent de l'actual, ha existit durant 50 anys, però era molt poc utilitzada. Hi havia altres alternatives en servei com a camí de tornada des del Refugi del Niu de l'Àliga (2.537 m) fins al centre de l'estació (1.660 m). A més de l'ús comercial, aquesta pista també s'utilitzava com a pista de competició als seus inicis.
La pista negra més llarga d'Espanya i els Pirineus torna a obrir
