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Les responsables de la station Ordino Arcalís ont annoncé qu'ils travaillaient dur pour ouvrir à 100% . Tout indique que ce sera le cas vendredi et que le dernier téléski pourra être ouvert, le télésiège des Creussans, et les pistes auxquelles il donne accès, ce qui leur permettra d'accrocher le panneau le plus désiré: Poudreuse et tout ouvert.
La seule remontée mécanique qui manque à ouvrir et garantit ainsi 100% des installations est celle de Creussans , qui donne accès à un espace exclusif pour la pratique du freeride. En ce sens, les travaux ont été repris pour assurer la zone et pouvoir la démarrer selon toute probabilité en fin de semaine, travaux commencés la semaine dernière et qui ont été interrompus en raison de conditions météorologiques défavorables. En ce qui concerne les chutes de neige, la station Ordino Arcalís continue d'accumuler plus de neige. Sans aller plus loin, ce mardi une nouvelle chute de neige a laissé environ 20 cm de neige fraîche , ce qui ajouté à ce qui est tombé au cours de la saison, a généré une accumulation totale de 350 cm .
Les précipitations des derniers jours ont produit une épaisseur importante, égale au chiffre de l'année dernière aux mêmes dates (370 cm au 5 février 2018). Les niveaux de neige sur les pistes de ski varient de 160 cm à 220 cm de neige poudreuse, avec 100% des pistes ouvertes . Le risque d'avalanche persiste au niveau 3/5, mais il faut se rappeler qu'il évolue en fonction des conditions.
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Les plus de 120 itinéraires de freeride et les 4 zones délimitées de la station (Cap de la Coma / Portelles, Creussans, Feixans / La Coma, l'Hortell / l'Abarset) font de la station Ordino la référence du freeride, et qui internationalement est reconnu comme l'un des spots les plus marquants de cette modalité, grâce au développement des tests du circuit Freeride World Tour . Le compte à rebours de l'événement de cette année a commencé et aura lieu du 2 au 8 mars dans les montagnes d'Ordino Arcalís. Cette année, l'événement est d'une importance capitale, puisqu'il s'agit du dernier test avant la grande finale de Verbier. De cette façon, Andorre sera le test décisif, car ici, il sera décidé quels sont les meilleurs concurrents qui remportent la forfaite au dernier test.
La station a été impliquée dans la sécurité des utilisateurs en installant dans les points de contrôle du Cap de la Coma et de Creussans , appelés «points de contrôle DVA», qui permettent aux freeriders de vérifier le bon fonctionnement de leur appareil de détection des victimes d'avalanche. De plus, dans le Coma, un parc DVA a été construit ouvert à tous ceux qui souhaitent pratiquer le sauvetage de personnes en cas d'avalanche. Plus précisément, dans ce domaine, il existe des appareils qui émettent des signaux de recherche que les utilisateurs peuvent trouver avec leur récepteur, aidés par la pelle et la sonde. En cas de doute sur le fonctionnement de cette installation, les utilisateurs peuvent s'adresser au service chalutier de la station, qui les guidera pour le bon développement de l'activité. Le parc est libre d'utilisation .
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Le Parc Naturel, le parc modulaire installé sur la montagne, fonctionne déjà à pleine capacité. Les dernières chutes de neige ont été utilisées pour conditionner les entrées et réceptions des modules, qui ont un aspect impeccable.
Dans le Balma il y a un module XL, baptisé Arcalís Airlines, orienté vers les experts, puisque la sortie fait voler plusieurs mètres. Dans la ligne des "15 mètres", les freeriders trouveront trois modules XL dans le round et une forfaiterelle Insane avec un round également.
Dans le Funtrack , dans le quartier de l'Abarset, il existe des modules classés XS, parfaits pour tous les publics. La nouveauté est que certains d'entre eux sont caractérisés, l'un d'eux comme le Golden Gate de San Francisco. Quant à la zone Feixans, il existe un module réalisé avec une bobine de câble, également adapté à tout le monde. La seule chose qui n'a pas encore été ouverte, mais qui le fera dans les prochains jours si les conditions le permettent, est celle qui se trouve à la base de Creussans, un kicker de l'arrière-pays (trampoline) pour le plus expert, depuis son Le départ se fait par un vol entre 15 à 20 mètres. Quoi qu'il en soit, le travail se poursuivra pour faire des modules de neige également, correctement marqués.
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