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Dolomiti Superski espera ter 1.300 km de pistas conectadas em 2026

Você pode imaginar se tornar 1.300 quilômetros do Dolomiti Superski em esquis e elevadores, sem precisar pegar o carro ou o ônibus? Esse é o sonho do setor de turismo naquela parte da Itália que se tornou um pesadelo para os ambientalistas. O objetivo é garantir que as Olimpíadas de 2026 em Cortina d'Ampezzo , organizadas ao lado de Milão, ocorram no coração da maior área de esqui do mundo.

No total, com as novas pistas e elevadores de esqui, estima-se que você possa esquiar em mais de 1.300 quilômetros, acessível por cerca de 500 elevadores de esqui. O problema é que muitas dessas estruturas estarão localizadas entre os picos e vales declarados patrimônio da Unesco.

Este projeto está na gaveta há décadas, mas parece que com os Jogos Olímpicos estaria mais perto de se tornar realidade. O novo "Carosello delle Dolomiti" conectaria três das áreas de esqui mais espetaculares da Itália, como a Sellaronda , que liga os vales de Ladin entre o Tirol do Sul, Veneto e Trentino: as sete áreas de esqui de Cortina d'Ampezzo e o Great War Tour , que corre entre os picos de Civetta, Pelmo e Tofana.

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A tudo isso se acrescenta a região de Veneza , que não quer perder a oportunidade do Campeonato Mundial de esqui alpino, que será realizado em Cortina d'Ampezzo, em fevereiro de 2021, e os Jogos de Inverno.. Os venezianos querem se conectar ao 'Carrossel das Dolomitas', de Comelico a Alta Pusteria e aos Dolomitas de Sesto, através do Monte Croce Pass, um projeto que também está em discussão há alguns anos, mas interrompido pelas restrições ambientais impostas pelo Ministério.

No entanto, parte de todo esse grande projeto já está em andamento . Neste fim de semana, o presidente da Venetto Luca Zaia e o prefeito da Cortina d'Ampezzo, Gian Pietro Ghedina, inauguraram a nova gôndola Freccia nel Cielo , uma jóia inteira de tecnologia enquanto eles estavam exibindo, o que permite que você suba da cidade até o Col Druscié (1.778 metros) ), de onde é possível continuar com outro teleférico até Ra Valles (2.470 metros) e depois até a Cima della Tofana di Mezzo (3.244 metros). Este novo teleférico substitui o anterior e foi conduzido com a desculpa das Copas do Mundo de Esqui Alpino de 2021. No total, 47 novas cabines capazes de transportar 1.800 pessoas por hora.

Os políticos disseram então que nenhuma outra área de esqui do planeta pode oferecer algo assim, como dois dias de esqui sem repetição, em um circuito entre Cadore e Agordino, Val Badia e Val Pusteria, Val Gardena e Val di Fassa, acesso a Dolomitas e chegar a 3.343 metros da Marmolada. O investimento para todo o projeto é entre 80 e 100 milhões . Uma quantia menor do que custa um teleférico, como Montebianco. e que também garantem que serão apoiados igualmente pelo capital privado. O restante virá de fundos públicos dedicados à melhoria da infraestrutura turística e dos Jogos Olímpicos de 2026.

Hoje, isso já pode ser feito com uma única passagem, mas para ir, por exemplo, de Cortina à Sella Ronda e, em seguida, o Tour da Grande Guerra, você tem que entrar em um ônibus ou viajar de carro particular para uma viagem que dura cerca de uma hora Substituir o asfalto com os elevadores que continuariam sendo um transporte público em larga escala, mas eliminando a poluição automóvel . Esses teleféricos e teleféricos também estariam disponíveis para turistas e ciclistas no verão.

Dessa forma, os Dolomitas querem retornar ao epicentro internacional do esqui, agora superado pelos resorts do sul do Tirol na própria Itália e por outros na Áustria, Suíça e França, onde também apostam na extensão da área baseada na conexão entre os resorts. esqui

Um investimento de 13 milhões de euros já foi aprovado para a próxima temporada para conectar o centro da cidade de Cortina com o Socrepes. De lá para Pocol em um elevador de cadeira. Outro teleférico com um custo de 18 milhões de euros permitirá chegar ao Cinque Torri.

Por outro lado, os técnicos e prefeitos de Veneto trabalham na fase II do projeto: a conexão a oeste, de Cinque Torri a Arabba, passando pelo passe de Falzarego e o Col di Lana, algo que permitirá a você ingressar no passe de Campolongo e, finalmente, Alta Badia Ou seja, sem se separar dos esquis, você pode passar de Cortina para Corvara e dali para Val Gardena.

Os teleféricos para o sul e na região de Veneto levarão esquiadores de Cinque Torri (localizado sob Cortina d'Ampezzo) até o refúgio de Fedare, e daí para Selva di Cadore, e continuarão até Col dei Baldi. Assim, Cortina e Sellaronda se conectam ao Giro della Grande Guerra e Alleghe, completando a maior pista de esqui do mundo .

Seus motoristas querem ter tudo pronto para os Jogos Olímpicos de 2026. Luca Zaia diz que é a única alternativa para evitar o despovoamento das montanhas, já que, por enquanto, apenas o turismo mostrou que pode reparar os habitantes dessas áreas. Também garante que, dessa maneira, seja possível limitar a passagem de carros e ônibus nas estradas de alta montanha, evitando a poluição e o impacto ambiental.

Contra eles, há ambientalistas que, sem uma alternativa melhor para evitar o despovoamento e o movimento de veículos nessas altitudes, anunciam que lançarão protestos e acusações contra o projeto. Segundo eles, não se acredita que os teleféricos e os teleféricos substituam os carros.

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