O maior investimento da história da estância de esqui da Serra Nevada

Sierra Nevada terá quatro novos teleféricos nesta época de esqui

A estância de esqui de Sierra Nevada enfrenta uma nova época de inverno e actividades na neve com a implementação de quatro novos teleféricos, um deles de alta capacidade, a gôndola Al-Andalus; dois outros para o desporto de competição; e finalmente um para a iniciação de novos adeptos do esqui e do snowboard.

Teleféricos de esqui

A ação mais significativa em termos de investimento e de impacto na área esquiável é a instalação de quatro novos teleféricos na Serra Nevada para a nova época. Se na época passada o desafio de colocar em funcionamento duas novas telecadeiras - em substituição de duas antigas - já era formidável, esta época a estância de esqui andaluza deu um novo salto para a modernização das suas instalações e do transporte e distribuição dos utilizadores, com a substituição dos novos teleféricos.Este ano, com a substituição da antiga gôndola de Al Ándalus (33 anos de serviço), a instalação de duas novas telecadeiras entre Loma de Dílar e El Río, e um tapete rolante de iniciação na planície de Borreguiles, a estância de esqui deu mais um passo na modernização das suas instalações e no transporte e distribuição dos utentes.

Sierra Nevada abrirá quatro teleféricos quase em simultâneo entre a Puente de la Constitución (Dia da Constituição) e o início das férias de Natal.

A Sierra Nevada abrirá quatro teleféricos quase simultaneamente entre a Puente de la Constitución (Dia da Constituição) e o início das férias de Natal, se não houver problemas de construção.

O novo Al Ándalus, com um investimento de 16,7 milhões (cofinanciado com fundos do FEDER React), é um teleférico de última geração, mais rápido, mais confortável e energeticamente eficiente. Terá 19 torres (em comparação com as 25 do antigo), 77 cabinas (com uma capacidade de 10 pessoas por cabina), um percurso linear de 2,5 quilómetros (entre Pradollano e Borreguiles), uma velocidade de até 6 metros/segundo e um tempo de viagem de 8,5 minutos.

Os teleféricos El Puente I e II servirão uma área de esqui existente (pistas de Víbora, Montebajo, Villén ou El Puente) onde será promovida uma nova área de treino e competição na Sierra Nevada. Isto irá descongestionar o teleférico de Monachil e a zona de Loma de Dílar, onde atualmente - especialmente aos fins-de-semana - se misturam equipas de competição andaluzas e esquiadores turistas, criando problemas de tráfego e, eventualmente, de segurança.

Com a transferência dos treinos e das provas oficiais para a zona de El Puente, cria-se um estádio de competição, condicionado para o alto rendimento dos corredores andaluzes. O duplo teleférico, no qual os concorrentes terão preferência de utilização, mas não exclusividade, tem um custo de 4,1 milhões de euros, dos quais 2,5 milhões correspondem à Consejería de Turismo y Deportes de la Junta de Andalucía (o restante, 1,6 milhões, é pago pela Cetursa), que subsidiou o projeto como apoio aos clubes e aos 3.000 desportistas da Federação Andaluza de Atletismo.3.000 desportistas da Federação Andaluza de Desportos de inverno (FADI).

O quarto ascensor é um tapete de iniciação em Borreguiles; batizado Dauro II, atravessará em diagonal a planície de Borreguiles; com esta nova fita começa a remodelação da zona de iniciação com o objetivo de criar uma zona semi-fechada onde os principiantes possam aprender em condições de segurança e num ambiente divertido. O novo tapete é uma fita dupla com galeria, com 179 metros de comprimento e uma capacidade de 1.500 pessoas/hora.

Neve produzida

A renovação do centro de produção de neve da Sierra Nevada, concluída este verão, encerrou a grande transformação do sistema empreendida há cinco épocas, com a substituição de quase todos os canhões antigos por dispositivos de última geração, agora mais eficazes e eficientes.

Assim, este verão, para além da incorporação de 32 novos canhões de alta e baixa pressão, foi a vez de substituir os antigos compressores e bombas de água, o "coração" da neve produzida na estação, com mais de 40 anos.

Os novos compressores são mais pequenos e menos potentes do que os antigos (requerem quatro vezes menos energia eléctrica) e o seu consumo de ar em relação à água convertida em neve é 25 vezes inferior. Isto significa que os novos compressores estão sempre adaptados às necessidades reais de ar comprimido dos novos canhões instalados na Sierra Nevada.

Além disso, o chamado edifício dos compressores, que foi completamente remodelado, já não será o único a albergar estes dispositivos de geração de ar comprimido, mas será distribuído por zonas (Loma de Díez, Loma de Díez, Loma de Díez e Loma de Díez). por zonas (Loma de Dílar) para otimizar a produção, minimizar as perdas de energia e reduzir o tempo necessário para ativar o sistema, fazendo assim um uso mais eficiente das janelas de refrigeração.

A renovação da produção de neve na estância de esqui de Granada, co-financiada com mais de 5 milhões de euros de fundos FEDER React, incluirá alterações noutros sistemas eléctricos e tubagens de água instalados ao longo dos anos, o que tornará o sistema de produção de neve da Sierra Nevada um dos mais modernos, ambiental e energeticamente sustentáveis de toda a área de esqui de desportos de inverno.

Canhão TT10 de última geração

Máquinas híbridas

Esta temporada, a Cetursa Sierra Nevada incorpora 4 novas máquinas híbridas de limpeza de pistas, tornando a estância de inverno de Granada, com 8 no total, líder mundial na utilização de máquinas sustentáveis para a limpeza e manutenção da neve na área esquiável.

A Sierra Nevada já dispunha de 4 Pisten Bully 600 E+, com propulsão combinada diesel e eléctrica , que reduzem o consumo de energia e produzem menos 20% de emissões de CO2, além de serem mais silenciosas. A chegada das novas máquinas significa a "reforma" das novas máquinas.reformaA chegada das novas máquinas significa a reforma de quatro das máquinas mais antigas.

As novas máquinas, concebidas e fabricadas - tal como as anteriores - pela Kässbohrer, a multinacional alemã adjudicatária do concurso público, são co-financiadas pelo Programa Operacional FEDER da Andaluzia através dos recursos REACT-EU, destinados a projectos de poupança de energia.

A autonomia das passadeiras híbridas, entendida como o intervalo de reabastecimento, é maior do que a da Pisten Bully 600 convencional, graças ao seu menor consumo de combustível. A gestão inteligente da energia garante que os motores eléctricos funcionem como geradores e apoiem as bombas hidráulicas através da caixa de distribuição nas descidas.

Por outro lado, a Sierra Nevada - que conta com um total de 22 máquinas de rasto - irá testar o biodiesel HVO como combustível sustentável durante a época 23/24. Os testes serão efectuados com duas máquinas para verificar como este combustível, que é obtido a partir de óleo reciclado e gorduras naturais, reage em altitude e a baixas temperaturas.

Máquina de rasto Pisten Bully 600+

Pistas temáticas

Esta época, a Sierra Nevada terá 4 novas pistas temáticas para tornar o dia de esqui mais divertido para as crianças e os seus pais. Assim, novas figuras e circuitos de esqui serão acrescentados à pista El Mar, que tinha elementos alegóricos do fundo do mar, antes de chegar à boca do tubarão, que é um dos ícones da pista.

Mais abaixo, na zona dos principiantes, estará a Kids Fun Trail, onde os esquiadores mais novos poderão interagir com animais da floresta e da montanha e percorrer um circuito de perícia.

Na zona de Montebajo, será instalada a Family Fun Trail , onde as famílias poderão descer as pistas evitando elementos interactivos, enquanto em Cauchiles haverá uma pista com um tema relacionado com a fauna ibérica.

O tubarão da Serra Nevada, uma das atracções preferidas das crianças

Informações sobre os tempos de espera

Nesta época, a Sierra Nevada está a implementar um sistema especial de controlo de acesso com o qual, através de câmaras especiais de contagem de pessoas , serão obtidas informações sobre os tempos de espera aproximados para embarcar nos teleféricos, com o objetivo final de fornecer aos clientes as melhores opções para aceder ou desfrutar das áreas de esqui.

O sistema será implementado em teleféricos particularmente importantes na Serra Nevada: as duas gôndolas, os teleféricos Jara, Monachil, Stadium e Laguna. A informação será apresentada nos ecrãs dos teleféricos e, em alternativa, serão recomendados os acessos e as áreas de esqui mais favoráveis.

Este ecrã fornecerá informações sobre os tempos de espera na Serra Nevada.

Eventos desportivos e culturais

Taça do Mundo de Snowboardcross (SBX)

Sierra Nevada acolherá mais uma temporada da Taça do Mundo de Snowboardcross, uma das disciplinas mais espectaculares dos desportos de inverno e onde a Espanha é uma potência mundial graças ao piloto de San Sebastián Lucas Egibar e aos jovens Álvaro Romero e Bernat Rivera.

Três campeonatos de Espanha

No seu tradicional compromisso com a promoção dos desportos de neve, a Sierra Nevada acolherá cerca de trinta competições oficiais em todas as disciplinas e para todas as idades. Entre estes eventos, destacam-se três campeonatos espanhóis absolutos.

Ultra Sierra Nevada

Uma das corridas de montanha mais importantes de Espanha chega à sua décima edição. Trata-se de uma competição que demonstra a versatilidade da estância de esqui para acolher competições de todo o género relacionadas com a montanha.

Corrida na neve

A corrida de montanha pioneira em superfícies nevadas em Espanha voltará a ultrapassar os mil corredores.

Sol e neve

O festival de música eletrónica da Serra Nevada chega à sua quinta edição, consolidado na sua nova localização: o parque de estacionamento dos Peñones, onde encontrou o lugar perfeito para crescer.

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