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Wohin geht's?

Les 2 Alpes präsentiert die 135-Millionen-Gondelbahn, die dreimal mehr Skifahren ermöglichen wird

Veröffentlicht: 24.04.2024

Nach dem Ersatz der Belle Etoi-Sesselbahn im letzten Winter setzt Deux-Alpes (2 Alpes) die Modernisierung seiner Skilifte fort.

Das Unternehmen POMA und SATA, das die Skilifte des Skigebiets Isère verwaltet, hat die neuen Kabinen vorgestellt , die die im Bau befindliche Gondelbahn Jandri 3S ausstatten werden, die Ende dieses Jahres in Betrieb genommen werden soll.

Die neuen Kabinen wurden auf der Mountain Planes Show in Grenoble vorgestellt.

Insgesamt 53 Kabinen, die im Werk von POMA-Sigma in Veyrins-Thuellins hergestellt werden, werden an den Seilen der Bahn installiert, die den 1985 gebauten Jandri Express ersetzen soll.

Eine Erneuerung mit mehr Komfort, höherer Geschwindigkeit und einer viel geringeren Anzahl von Pylonen, so die Versprechungen des Entwicklers, und mit einer Investition von etwa 135 Millionen Euro.

Nach den Worten von Fabrice Boutet, CEO der SATA-Gruppe (Betreiber von 2 Alps, Alpe d'Huez und La Grave), ist seine Anlage "das größte Bergprojekt der Welt".

Seine Geschwindigkeit soll es den Skifahrern des Skigebiets ermöglichen, bis zu dreimal so weit vom Gletscher (3.200 m) bis zum Fuß des Skigebiets (1.650 m) zu fahren."

Mit dem neuen Jandri Express wird es möglich sein, den Gletscher in nur 17 Minuten zu erklimmen, im Vergleich zu 40 Minuten mit der bisherigen Seilbahn.

Zwischen 1.300 und 3.000 Skifahrer werden den Gipfel des Skigebiets in der Hälfte der Zeit erreichen können. Jede Kabine kann 32 Personen befördern, 24 sitzend und 8 stehend.

Neben Skifahrern können auch Spaziergänger, Mountainbiker und Wanderer die Anlage das ganze Jahr über nutzen, denn die Jandri ist für den Betrieb in allen vier Jahreszeiten ausgelegt.

Zu diesem Zweck wird er für den Sommerbetrieb angepasst, indem die 10 zentralen Personen entfernt werden, um Platz für Mountainbikes zu schaffen.

Die neuen Kabinen könnten denen aus den denkwürdigen Actionszenen in "Spectre", dem neuesten James-Bond-Film, ähneln.

Die 3S ist voller Kurven und Rundungen, bis hin zu den Menschen. In ihrem Wunsch, "ein einzigartiger Bergraum in der Welt zu sein", erklärt Boutet, hat die SATA auf die Expertise des Designers Pininfirina zurückgegriffen, der unter anderem für Ferrari und Porsche arbeitet.

Die 3S wird weitere Vorteile für die Station haben, insbesondere in Bezug auf die Logistik. Einige Kabinen werden in der Lage sein, Paletten mit Ausrüstungen und Produkten zu transportieren, die für hochgelegene Restaurants bestimmt sind.

Daher wird der Einsatz von Schneemobilen oder Pistenraupen zur Versorgung des oberen Teils des Skigebiets begrenzt sein.

In dieser umweltfreundlicheren Linie gibt die Version Jandri 2024 der Natur einen wichtigen Raum zurück. Zuvor benötigte die Gondelbahn siebzehn Pylonen, um aufzusteigen, jetzt reichen sieben aus. Außerdem waren an dem Projekt 100 % französische und regionale Unternehmen aus Isère, Savoie und Haute-Savoie beteiligt.

Das neue Schmuckstück soll im Dezember 2024, also zur nächsten Wintersaison, für die Skifahrer geöffnet werden, obwohl der Abbau der hochgelegenen Skigebiete erst 2025 erfolgen wird.

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