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O teleférico de Candanchú a Astún cresce até quase 3 quilómetros

Publicada: 7 de abr de 2024
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Conteúdo

1 Dados técnicos do teleférico Candanchú-Astun
2 Distribuição dos custos do teleférico Astún-Candanchú

Finalmente, a sanidade prevaleceu e a ligação entre Astún e Candanchú será feita com apenas um teleférico. O projeto inicial previa a colocação de uma telecadeira ou de um tapete rolante para levar os esquiadores até ao terminal de saída do teleférico. Um sistema incómodo devido ao transbordo e à quase certa fila dupla que teria de ser feita para entrar nos dois teleféricos.

 

No início deste ano, o presidente da Mancomunidad del Valle del Aragón, Álvaro Salesa, anunciou, numa entrevista à Radio Jaca SER Pirineos, que estava a ser estudada a construção de um teleférico em forma de L. Isto é, que num troço do seu percurso faça uma curva de 90º como a de Baqueira Beret, por exemplo, onde o ascensor vira à direita a partir da sua estação intermédia.

 

O teleférico ligará diretamente Candanchú a Astún.

 

Este domingo, o Heraldo de Aragón confirma que a consultora de engenharia Idom está a trabalhar na aprovação de um novo Projeto de Interesse Geral de Aragão ( PIGA ), passo necessário para poder adjudicar as obras, o que já está a ser feito pensando num teleférico que ligue Astún e Candanchú em forma de L. No passado mês de julho, este PIGA já tinha sido aprovado, mas contemplava dois teleféricos para os quais é necessário refazer algumas coisas.

 

Desta forma, o teleférico entre as duas estâncias de esqui aumentará para 2,8 quilómetros, acrescentando mais 400 metros de linha, que é a que percorre a baixa elevação de Candanchú e substitui a ideia inicial de colocar uma telecadeira de grampo fixo ou uma correia.

 

Esta variação não significa mais atrasos no projeto, que já está perdido há muitos meses, de acordo com o que a empresa de engenharia catalã assegurou ao El Heraldo.

 

Assim, agora o teleférico que ligará as duas estâncias de esqui deixará a sua cota mais baixa a 1.508 metros em Candanchú, enquanto a chegada a Astún não sofreu alterações e permanece a 2.038 metros acima do nível do mar. De acordo com a elaboração do projeto, terão de ser instalados cerca de 20 pilaretes, alguns dos quais com até 50 metros de altura.

 

O teleférico de Izas atingirá uma maior altitude em Astún.

 

Dados técnicos do teleférico Candanchú-Astun


- Tipo: Teleférico de gôndola com teleférico desacoplável
- Partida: 1.508 metros (Candanchú)
- Chegada: 2.038 metros (Astún)
- Comprimento: 2.840 metros
- Balizas: +20
- Assentos: 10
- Poetaskis: interior
- Abertura das janelas: limitada
- Capacidade: 2.400 esq./h
- Número de cabinas: 60
- Abertura: dezembro de 2025
- Custo: 22 milhões de euros


Será complicado ver as primeiras obras este verão, uma vez que a DGA espera ver este PIGA apresentado no final de julho. Mas há sempre coisas a corrigir e, entretanto, não é possível iniciar o processo de concurso para as obras, ou seja, abrir um concurso público para as empresas interessadas se candidatarem.

 

Segundo o Heraldo, o prazo mais rápido para a aprovação de um PIGA na história deste processo em Aragão é de oito meses. A DGA garante que o terá até ao final do ano. Por outras palavras, apenas cinco meses. Bateu todos os recordes!

 

Em todo o caso, para evitar problemas meteorológicos, estes projectos são iniciados na primavera ou durante o verão, pelo que também este ano não se veria qualquer movimento. O mais provável é que os trabalhos sejam postos a concurso na primavera e que, nessa altura, comecemos a ver algum movimento.

 

O tempo está a esgotar-se, uma vez que uma grande parte do financiamento deste elevador de gôndolas provém de fundos da União Europeia, pelo que há certas obrigações a cumprir e, neste caso, a mais premente é o tempo. Tem de estar concluído antes do primeiro trimestre de 2026.

 

Distribuição dos custos do teleférico Astún-Candanchú


- Fundos europeus: 10 milhões de euros
- Diputación Foral de Huesca: 3 milhões de euros
- Governo de Aragão: 9 milhões

Total: 22 milhões de euros

 

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