Großinvestition in den Skisport in den Pyrenäen von Huesca mit ersten 75 Millionen Euro genehmigt

Jorge Azcón hat in Panticosa den Pyrenäenplan vorgestellt

Die erste Phase des Pyrenäenplans sieht Investitionen in Höhe von 75 Millionen Euro vor und soll ab 2024 umgesetzt werden.

Der Präsident der Regierung von Aragonien, Jorge Azcón, hat diesen Montag in Panticosa (Huesca) die Grundzüge des Pyrenäen-Plans vorgestellt, ein Projekt zur sozialen und wirtschaftlichen Wiederbelebung der Täler der vier nördlichsten Regionen Aragons. Die erste Phase sieht eine Investition von 75 Millionen Euro vor und soll ab 2024 umgesetzt werden.

Der Chef der regionalen Exekutive, der von Finanzminister Roberto Bermúdez de Castro und Umwelt- und Tourismusminister Manuel Blasco begleitet wurde, erläuterte die Initiative dem Präsidenten des Provinzialrats von Huesca, Isaac Claver, und den Bürgermeistern der Region.

Das Gesamtprojekt wird sich auf 250 Millionen belaufen, sich über die nächsten acht Jahre erstrecken und mit staatlicher Investitionsbeteiligung abgeschlossen werden.

Im Rahmen des Pyrenäenplans werden verschiedene Projekte unterschiedlicher Größe entwickelt. Vier davon, eines pro Tal, werden als "einzigartig" angesehen. Das erklärte Jorge Azcón:

"Heute ist zweifellos ein Tag der guten Nachrichten für die aragonesischen Pyrenäen, und zwar aus zwei wesentlichen Gründen.

Zum einen werden die anstehenden Arbeiten, die mit europäischen Mitteln im Rahmen der außerordentlichen Pläne für touristische Nachhaltigkeit kofinanziert werden, dank der in den letzten Wochen geführten Verhandlungen zwischen der Regierung von Aragonien und dem Ministerium für Tourismus durchgeführt werden.

Diese Arbeiten sind für unsere Skigebiete sehr wichtig und werden dank der Umverteilung der europäischen Mittel, die für die Finanzierung der Verbindung zum Roya-Kanal und der Castanesa-Straße vorgesehen waren, durchgeführt.

"Der zweite Grund ist, dass der Pyrenäenplan mit der Ausführung dieser europäischen Mittel und dem Beitrag unserer eigenen Haushaltsposten nicht mehr nur ein Projekt ist, sondern eine Realität, die mit der nächsten Genehmigung des regionalen Haushalts 2024 beginnt".

Dank der Neuzuweisung dieser europäischen Mittel, erklärte Azcón, wird es möglich sein, die Ausführung von etwa 53,5 Millionen Euro für so notwendige Projekte wie die Seilbahn von Benasque, die Verbindung von Astún und Candanchú oder die Umsetzung von Projekten zur Förderung des Tourismus in den Pyrenäentälern zu gewährleisten.

Jorge Azcón ist nach Panticosa gereist, um den Pyrenäenplan zu erläutern.

Castanesa

Wie Azcón erläuterte, wird es im Haushalt 2024 zwei offene Posten mit eigenen Mitteln für den Pyrenäenplan geben.

Einer davon beläuft sich auf zwei Millionen, um die Castanesa-Straße in Angriff zu nehmen, wodurch weitere 16 Millionen für die Fertigstellung der Arbeiten in den kommenden Haushaltsjahren hinzukommen. Und ein weiterer in Höhe von 4,2 Millionen Euro für den Bau der lang ersehnten Bergrodelbahn in Panticosa.

Insgesamt rund 75 Millionen Euro, um die ersten Schnee- und Tourismusaktionen des Pyrenäenplans zu starten. Ein Plan, der mehr Investitionen in den Bereichen Gesundheit, Landwirtschaft, Bildung oder Kommunikation vorsieht.

"Diese globale Wirkung ist, kurz gesagt, das eigentliche Ziel des Pyrenäenplans. Es geht darum, die Pyrenäen zur treibenden Kraft für die Entwicklung der Provinz Huesca und der gesamten Autonomen Gemeinschaft zu machen".

Jorge Azcón hat einen Rundgang durch Panticosa gemacht, wo die Bergbahn gebaut werden soll.

Umwelt

Für den Präsidenten der Regierung von Aragonien stellt dieser Plan einen ganzheitlichen Impuls für alle Skigebiete dar, einen Impuls, der die Umwelt respektiert und eine effiziente Verwaltung der Ressourcen anstrebt.

"Der Tourismus wird eine der Hauptachsen sein, nicht nur das Schneeskigebiet, sondern auch der Freizeit-, Sport- und Naturtourismus in den Bergen".

Der Pyrenäenplan sei jedoch viel ehrgeiziger und die in den nächsten acht Jahren umzusetzenden Maßnahmen zielten auch auf die Bereiche Landwirtschaft und Viehzucht, kulturelles Erbe, Bildung, Gesundheit und soziale Dienste ab.

"Es ist notwendig, die Bevölkerung zu binden und neue Menschen anzuziehen, denen die Möglichkeit geboten wird, in diesen Regionen und Tälern ihr lebenswichtiges Projekt zu entwickeln, denn die Entwicklung der Pyrenäen ist die Entwicklung von ganz Aragonien".

Das Auditorium von Panticosa bei dem Treffen mit Jorge Azcón.

Die wichtigsten Projekte im Zusammenhang mit dem Skisport

Zugang zum Cerler über Montanuy

Eines der wichtigsten Projekte ist der Zugang zu Cerler von Castenesa aus über die Straße von Montanuy. Für die Regierung von Aragón ist es eine Priorität, dass das Skigebiet von Benasque einen doppelten Zugang erhält, einen davon von der Gemeinde Montanuy über die N-230.

Die Regierung von Aragón wird das Projekt mit eigenen Mitteln im Rahmen einer mehrjährigen Vereinbarung durchführen, die sich auf 18 Millionen Euro belaufen wird und in diesem ersten Steuerjahr 2 Millionen Euro umfasst. Auf diese Weise wird sowohl die Notwendigkeit eines zweiten Eingangs zur Gemeinde Cerler gelöst als auch die Dynamisierung des Gebiets und der 17 urbanen Zentren, die Montanuy bilden, verstärkt und somit die Entsaisonalisierung des Tourismus in der Region verstärkt.

Seilbahn von Benasque nach Cerler

Was die Seilbahnverbindung zwischen Benasque und Cerler anbelangt, so erschweren die steigende Zahl der Skifahrer, die Zunahme der Bevölkerung sowohl in Cerler als auch in Benasque, die größere Größe der derzeitigen Fahrzeuge und die Die steigende Zahl der Skifahrer, die Zunahme der Bevölkerung sowohl in Cerler als auch in Benasque, die größere Größe der derzeitigen Fahrzeuge und der bauliche Zustand der Straße machen die Durchfahrt an Tagen mit großem Wohlstand und bei ungünstigen klimatischen Bedingungen schwierig und sogar gefährlich.

Ein Personenseilbahnsystem, in diesem Fall eine Gondelbahn, wird nach Ansicht der regionalen Exekutive dazu dienen, Benasque mit dem Skigebiet von Cerler zu verbinden und so den Straßenverkehr zu reduzieren und darüber hinaus den touristischen Wert des Ortes außerhalb der Wintersaison zu erhöhen.

Zu den 16 Millionen Euro des Arbeitsbudgets sollen weitere 1,5 Millionen Euro hinzukommen, die sich aus der Notwendigkeit ergeben, eine Schutzwand auf dem Gelände zu errichten, wie aus einem kürzlich veröffentlichten Bericht der Hydrographischen Konföderation des Ebro (CHE) hervorgeht. Dieser Betrag wird ebenfalls von der Regierung von Aragonien übernommen.

Gewerkschaft Astún-Candanchú

Für das Projekt der Gondelbahn Astún-Candanchú wurden bereits 11 Millionen Euro bereitgestellt (8 Millionen aus europäischen Mitteln und 3 Millionen von der Provinzregierung von Huesca), hinzu kommen 2 Millionen aus der Umverteilung von Mitteln, die der Stadtverwaltung von Montanuy gewährt wurden. Zu diesen Mitteln kommen im Haushalt 2025 weitere 13 Millionen Euro an Eigenmitteln hinzu, so dass das Gesamtbudget von 26 Millionen Euro für die Arbeiten erreicht wird.

Die Verbindung wird mit zwei Liften hergestellt, die nur für den Transport zu einem anderen Punkt (ohne Skigebiet) und in beide Richtungen bestimmt sind. Konkret handelt es sich um eine 10er-Gondelbahn von Candanchú zur Talstation der Pastores-Sesselbahn in Astún (und umgekehrt) und einen 4er-Sessellift mit festem Greifer, der Candanchú mit der Motorstation der Gondelbahn verbinden wird, obwohl er durch ein überdachtes Förderband ersetzt werden könnte.

Rodelbahn Panticosa

Die Rodelbahn von Panticosa ist das erste der vier einzigartigen Projekte des Pyrenäenplans. Sie wird es einerseits ermöglichen, dem Tal einen wichtigen Impuls zu geben, indem die übliche touristische Aktivität des Ortes, die derzeit stark auf die Ausübung von Wintersportarten ausgerichtet ist, entsaisonalisiert wird.

Darüber hinaus wird sie eine Ergänzung der bestehenden Sportinfrastruktur in der Gegend sein, da sie auch im Winter und bei Schnee genutzt werden kann. Sie funktioniert durch die Schwerkraft, indem sie die natürlichen Hänge des Berges ausnutzt, und der höchste Teil wird durch einen der vorhandenen Skilifte erreicht werden.

Es besteht aus verschiedenen Fahrzeugen, die auf einem Schienensystem - im Falle des Panticosa-Projekts einer Einschienenbahn- geführt und gesichert abwärts fahren, deren Anordnung vom Gelände abhängt. Der Benutzer kann die Abfahrtsgeschwindigkeit jederzeit über eine Bremse am Fahrzeug kontrollieren und sie nach seinen Wünschen einstellen.

Zu den wichtigsten Merkmalen des Systems gehören seine Sicherheit, die einfache Anpassung an das Gelände und die spätere Änderung, um neue Streckenabschnitte hinzuzufügen, wenn das Gelände dies zulässt, die einfache Montage oder Demontage und die geringen Wartungskosten.

Außerdem benötigt das Projekt dank seines Schwerkraftbetriebs keinen Energieaufwand, produziert keinen Abfall und hat einen minimalen Geräuschpegel, ist für alle Altersgruppen geeignet und mit anderen Aktivitäten vereinbar.

Die erste Phase des Pyrenäenplans ist mit einem Budget von 75 Millionen Euro ausgestattet.