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Al momento, queste due stazioni sciistiche di Andorra sono collegate solo da una seggiovia, ma in futuro sarà anche possibile accedere alle stazioni sciistiche. È stato avviato un piano strategico per unire fisicamente entrambi i settori attraverso binari e ascensori.
Il costo sarà di oltre 20 milioni di euro , poiché il resort ha pianificato di costruire 3 nuove seggiovie , cannoni da neve e almeno una pista blu . L'obiettivo finale è sciare da Alt del Port Negre , ad Arinsal, a Setúria o Coll de la Botella .
Inoltre, questo sarebbe un grande cambiamento per la stazione sciistica di La Massana , poiché significherebbe un aumento del dominio sciistico e delle piste di questa grande stazione sciistica in Andorra. Inoltre, la possibilità di poter sciare in entrambi i settori aumenterebbe il volume dei clienti. L'unione di questi due settori rappresenta tra i 20.000 e i 25.000 sciatori in più per stagione .
Come riportato dal quotidiano digitale Andorran Bondia.ad, si prevede che questa unione possa essere realizzata entro un periodo di dieci anni ; dal momento che suppone un forte investimento. Questo a condizione che non vi sia un partner privato interessato a entrare in EMAP , la società che opera Pal e Arinsal.
Riassumendo, tutte queste azioni comporteranno un investimento di 25 milioni di euro , ma l'EMAP non ha il potere finanziario di affrontare questo tipo di investimento da solo. D'altra parte, la stazione sciistica di Pal-Arinsal sta già preparando il terreno per raggiungere i propri obiettivi e ogni investimento che viene ora portato è focalizzato su questo obiettivo.
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