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Die mythische Barcelona-Piste ist seit 1954 mit der Check-in der Gondelbahn Puig d'Alp in den Jahren der Expansion des Resorts in Richtung des Tosa-Berges Teil der Geschichte von La Molina.
Die Piste dient seit fünfzig Jahren als Rückweg von der Niu de l'Àliga-Hütte (2.537 m) über die Volta Muntanya Sagrada-Strecke zum Zentrum des Resorts (1.660 m).
Neben der kommerziellen Nutzung wurde diese Strecke in den Anfängen auch als Wettkampfstrecke genutzt.
Derzeit ist es eine zugängliche Strecke mit der Cadí-Moixeró-Seilbahn, die den Gipfel der Tosa de Alp erreicht.
Heute, 68 Jahre nach seiner Einweihung, hat La Molina das erneuerte Layout als schwarze Piste mit einer Länge von 4,75 Kilometern, einem Höhenunterschied von 859 Metern und einer maximalen Steigung von 66 % präsentiert.
Die Arbeiten an der Strecke wurden in drei große Bereiche aufgeteilt. Der obere, zwischen 2.490 m und 1.985 m, ist ein Land mit sehr wenig Vegetation und wo nur wenige große Steine entfernt wurden.
Die Zwischenzone, von 1.975 bis 1.755 m, wo der Boden umrissen und einige Bäume entfernt wurden. Außerdem wurden Erdarbeiten durchgeführt, die eine 70 m breite Fahrbahn garantierten, und das Wasser wurde kanalisiert.
Zuletzt wurden bereits 2010 der untere Bereich und die Ziellinie konditioniert.
Die Konditionierung der Piste hat die Attraktivität Barcelonas sowohl für den Freizeit-Skisport als auch für den Wettkampf verbessert.
In diesem letzten Abschnitt befindet sich die Strecke im Genehmigungsverfahren des Internationalen Skiverbands (FIS) und wird in kürzester Zeit zum Maßstab für Geschwindigkeit in den Pyrenäen.
Sportliche Berufung von La Molina
La Molina fördert seit seinen Anfängen und insbesondere seit zwei Jahrzehnten den Snowboard- und Skiwettkampf auf allen gesellschaftlichen und sportlichen Ebenen.
Auf diesem Weg, das Skigebietmit Stadien auszustatten, fehlte eines der Geschwindigkeit, das die Möglichkeit hatte, von der FIS genehmigt zu werden. Mit dieser Anerkennung wird La Molina in der Lage sein, Speed-Events (Downhill) bis hin zu Weltcups und sogar olympischen Events auf höchstem Niveau zu organisieren.
Die beste Option für die Geschwindigkeitsstrecke war schon immer die Barcelona-Strecke. Es hat die optimalen Bedingungen für Unebenheiten und Neigungen, es präsentiert ein Layout, das es technisch sehr attraktiv macht. Hinzu kommt der Zusatz, dass es sich bereits um eine bestehende Strecke handelte und die Konditionierung daher keine großen Umweltauswirkungen hatte.
Obwohl die Strecke, wie gesagt, 4,75 Kilometer lang ist mit einem Gefälle von 859 Metern und einer maximalen Steigung von 66 %, sind die Maßnahmen, mit denen die FIS für ihre Homologation arbeitet, folgende:
Länge: 3.080 m
Ausstiegshöhe : 2.490 m
Check-inshöhe: 1.740 m
Steigung: 750m
Breite: 70m
Variable Steigung: Zwischen 61 % und 7 %
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