{"id":8998,"date":"2019-02-28T10:32:15","date_gmt":"2019-02-28T09:32:15","guid":{"rendered":"http:\/\/www.esquiades.com\/blog\/?p=8998"},"modified":"2019-02-28T10:32:15","modified_gmt":"2019-02-28T09:32:15","slug":"conducir-en-la-nieve-como-un-profesional","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.esquiades.com\/blog\/conducir-en-la-nieve-como-un-profesional\/","title":{"rendered":"Conducir en la nieve como un profesional"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\">La nieve, tan bonita que amenaza, una alegr\u00eda cuando nos visita por primera vez; la ilusi\u00f3n de practicar nuestro deporte favorito; la belleza paisaj\u00edstica que aporta\u2026 pero tambi\u00e9n, la pericia de los conductores.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>\u00bfSabemos realmente c\u00f3mo se tiene que conducir sobre la nieve?<\/strong> En <a href=\"http:\/\/www.esquiades.com\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Esquiades.com<\/a> nos preocupamos mucho por nuestros clientes. Siempre ofrecemos ayuda y consejos para tener una feliz estancia en la nieve, pero a veces, nieva m\u00e1s de lo normal y conducir sobre nieve asusta.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Por eso hemos querido realizar este <em>post<\/em>, para ayudarte y estar a tu lado en una ocasi\u00f3n m\u00e1s. Seguramente si ya has viajado a la nieve, habr\u00e1s buscado sobre este tema en internet; hoy te lo traemos nosotros, <strong>hecho con mucho mimo y con los mejores tips<\/strong> que hemos encontrado.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Eso s\u00ed, antes de empezar: <strong>anticipaci\u00f3n y suavidad<\/strong>. \u00a1Norma b\u00e1sica!<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-8999\" src=\"http:\/\/www.esquiades.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/como-conducir-sobre-nieve.jpg\" alt=\"como-conducir-sobre-nieve\" width=\"1500\" height=\"721\" srcset=\"https:\/\/www.esquiades.com\/blog\/app\/uploads\/2019\/02\/como-conducir-sobre-nieve.jpg 1500w, https:\/\/www.esquiades.com\/blog\/app\/uploads\/2019\/02\/como-conducir-sobre-nieve-300x144.jpg 300w, https:\/\/www.esquiades.com\/blog\/app\/uploads\/2019\/02\/como-conducir-sobre-nieve-768x369.jpg 768w, https:\/\/www.esquiades.com\/blog\/app\/uploads\/2019\/02\/como-conducir-sobre-nieve-1024x492.jpg 1024w\" sizes=\"(max-width: 1500px) 100vw, 1500px\" \/><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2 style=\"text-align: justify;\">1- Cadenas \u00bfcu\u00e1ndo las pongo? \u00bfd\u00f3nde?<\/h2>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Actualmente las carreteras est\u00e1n muy controladas, hay muchas m\u00e1quinas quitanieves que siempre esperan para actuar y esparcir sal. Pero a veces, hay nevadas que pillan por sorpresa o que son m\u00e1s fuertes de lo esperado.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Para empezar, <strong>nunca hay que usarlas cuando empieza a nevar<\/strong>, ya que no hay asentada una capa de nieve sobre la v\u00eda y podr\u00edamos da\u00f1ar la cadena y el neum\u00e1tico. Solo deber\u00e1s usarlas <strong>cuando no se vea el asfalto y se haya formado una peque\u00f1a capa<\/strong>.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">En cuanto al d\u00f3nde ponerlas, <strong>siempre en las motrices<\/strong>. Si tu veh\u00edculo tiene tracci\u00f3n delantera deber\u00e1n ir en las ruedas delanteras, ojo, a no ser que el grosor de la nieve supere 1,5 cent\u00edmetros, en cuyo caso deberemos ponerlas en ambos ejes. Lo mismo pasar\u00eda si fuera de tracci\u00f3n trasera. Y si tu coche es de tracci\u00f3n total lo suyo es llevar dos juegos de cadenas para las cuatro ruedas.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><img decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-9000\" src=\"http:\/\/www.esquiades.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/cadenas-coche-nieve.jpeg\" alt=\"cadenas-coche-nieve\" width=\"1500\" height=\"1001\" srcset=\"https:\/\/www.esquiades.com\/blog\/app\/uploads\/2019\/02\/cadenas-coche-nieve.jpeg 1500w, https:\/\/www.esquiades.com\/blog\/app\/uploads\/2019\/02\/cadenas-coche-nieve-300x200.jpeg 300w, https:\/\/www.esquiades.com\/blog\/app\/uploads\/2019\/02\/cadenas-coche-nieve-768x513.jpeg 768w, https:\/\/www.esquiades.com\/blog\/app\/uploads\/2019\/02\/cadenas-coche-nieve-1024x683.jpeg 1024w\" sizes=\"(max-width: 1500px) 100vw, 1500px\" \/><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2 style=\"text-align: justify;\">2- Utiliza neum\u00e1ticos de invierno<\/h2>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Seguramente est\u00e9s pensando: \u00bfde verdad que es necesario? \u00bftengo que hacer este gasto? Cuando se trata de seguridad, nunca hablamos en broma. Los neum\u00e1ticos de invierno son muy recomendables e incluso en muchos pa\u00edses es hasta \u00a1obligatorio!<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Te aconsejamos que cambies los neum\u00e1ticos si sabes que la temperatura de all\u00ed d\u00f3nde vas a ir es igual o inferior a <strong>7\u00baC<\/strong> (tambi\u00e9n son eficaces sin nieve) \u00bfPor qu\u00e9? El compuesto de goma de los neum\u00e1ticos de verano se endurece, el agarre es peor y la distancia de frenada puede llegar a duplicarse.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><img decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-9001\" src=\"http:\/\/www.esquiades.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/mapaneumaticosdeinviernoop.jpg\" alt=\"mapaneumaticosdeinviernoop\" width=\"989\" height=\"1024\" srcset=\"https:\/\/www.esquiades.com\/blog\/app\/uploads\/2019\/02\/mapaneumaticosdeinviernoop.jpg 989w, https:\/\/www.esquiades.com\/blog\/app\/uploads\/2019\/02\/mapaneumaticosdeinviernoop-290x300.jpg 290w, https:\/\/www.esquiades.com\/blog\/app\/uploads\/2019\/02\/mapaneumaticosdeinviernoop-768x795.jpg 768w\" sizes=\"(max-width: 989px) 100vw, 989px\" \/><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2 style=\"text-align: justify;\">3- \u00bfC\u00f3mo iniciar la marcha?<\/h2>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Pregunta cl\u00e1sica de ex\u00e1men; y la respuesta correcta es\u2026 \u00a1con <strong>marchas largas<\/strong>, segunda o tercera! Podemos reducir la potencia que llega a la ruedas para evitar que patinen usando marchas largas; en lugar de salir en primera, deber\u00e1s <strong>iniciar la marcha en segunda<\/strong> (en tercera si est\u00e1s en llano) sin apenas acelerar y jugando con el embrague para que no se cale. Eso s\u00ed, no abuses del embrague ya que el coche har\u00e1 lo que \u00e9l quiera y eso no es lo que buscamos.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Simplemente \u201c<em>take it easy<\/em>\u201d, cuanto m\u00e1s le facilites al coche el avance mucho mejor. Mant\u00e9n las ruedas rectas y si es necesario ves girando poco a poco. Si giras las ruedas de golpe, acabar\u00e1s parado o incluso el coche se ir\u00e1 para el lado contrario al que giras.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><em><strong>Atenci\u00f3n: al pedal del acelerador hay que acariciarlo.<\/strong><\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-9002\" src=\"http:\/\/www.esquiades.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/inciar-marcha-sobre-nieve.jpeg\" alt=\"inciar-marcha-sobre-nieve\" width=\"1500\" height=\"1001\" srcset=\"https:\/\/www.esquiades.com\/blog\/app\/uploads\/2019\/02\/inciar-marcha-sobre-nieve.jpeg 1500w, https:\/\/www.esquiades.com\/blog\/app\/uploads\/2019\/02\/inciar-marcha-sobre-nieve-300x200.jpeg 300w, https:\/\/www.esquiades.com\/blog\/app\/uploads\/2019\/02\/inciar-marcha-sobre-nieve-768x513.jpeg 768w, https:\/\/www.esquiades.com\/blog\/app\/uploads\/2019\/02\/inciar-marcha-sobre-nieve-1024x683.jpeg 1024w\" sizes=\"(max-width: 1500px) 100vw, 1500px\" \/><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2 style=\"text-align: justify;\">4- Frenada suave, suavecita<\/h2>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Al reducir la velocidad lo mejor es hacerlo con much\u00edsima suavidad sobre el freno. Con el ABS, en casi todos los coches, mantendr\u00e1s la capacidad de dirigirse con el volante pero la distancia de frenado se llega a multiplicar por 10. Es de vital importancia <strong>mantener una distancia de seguridad mucho mayor<\/strong> (esto tambi\u00e9n es aplicable al iniciar la marcha).<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Eso s\u00ed, si ves que necesitas frenar lo m\u00e1s r\u00e1pido posible es mejor salirse de la v\u00eda hacia d\u00f3nde se va amontonando la nieve. El problema es\u2026 que despu\u00e9s no podr\u00e1s salir de donde te hayas quedado parado, tendr\u00e1n que remolcarte o apartar la nieve de alrededor para salir.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2 style=\"text-align: justify;\">5- Vista despejada<\/h2>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Antes de empezar a desplazarse es importante <strong>tomarte el tiempo que sea necesario para preparar el trayecto<\/strong>. Limpia todo el coche de la nieve y el hielo que se te ha podido acumular. Aseg\u00farate y <strong>rasca solo en una direcci\u00f3n<\/strong> para no ensuciar las lunas de forma innecesaria.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Tambi\u00e9n debes comprobar los retrovisores, los faros y en el caso de que tu coche dispone de ellas, las c\u00e1maras.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-9003\" src=\"http:\/\/www.esquiades.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/limpiar-coche-nieve.jpeg\" alt=\"limpiar-coche-nieve\" width=\"1500\" height=\"1000\" srcset=\"https:\/\/www.esquiades.com\/blog\/app\/uploads\/2019\/02\/limpiar-coche-nieve.jpeg 1500w, https:\/\/www.esquiades.com\/blog\/app\/uploads\/2019\/02\/limpiar-coche-nieve-300x200.jpeg 300w, https:\/\/www.esquiades.com\/blog\/app\/uploads\/2019\/02\/limpiar-coche-nieve-768x512.jpeg 768w, https:\/\/www.esquiades.com\/blog\/app\/uploads\/2019\/02\/limpiar-coche-nieve-1024x683.jpeg 1024w\" sizes=\"(max-width: 1500px) 100vw, 1500px\" \/><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2 style=\"text-align: justify;\">6- C\u00f3mo bajar un puerto de monta\u00f1a \u00a1f\u00e1cil!<\/h2>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Usa el freno motor<\/strong>. En cuanto a las marchas, en pendientes, es mucho mejor <strong>utilizar marchas cortas<\/strong> ya que te ayudar\u00e1 a manejar el veh\u00edculo y los frenos se resentir\u00e1n menos. La verdad es que esta recomendaci\u00f3n es v\u00e1lida tanto para invierno como para verano, pero es especialmente importante en la \u00e9poca de fr\u00edo ya que el asfalto pierde adherencia con el fr\u00edo.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2 style=\"text-align: justify;\">7- Ponte c\u00f3modo<\/h2>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\u00a1Maldita sea! Te has asomado por la ventana del <a href=\"https:\/\/www.esquiades.com\/escapadas\/escapadas-fin-de-semana-estancias-solo-hotel-andorra-1300936.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">hotel<\/a>, est\u00e1 nevando y tienes que coger el coche s\u00ed o s\u00ed. No te pongas nervioso, cuando vas a conducir bajo una nevada <strong>hay que tener en cuenta hasta la ropa<\/strong> que vamos a llevar.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">El calzado es la clave, debes \u201csentir\u201d los pedales en todo momento. Por ello te recomendamos utilizar <strong>deportivas<\/strong> y olvidarte de las botas de monta\u00f1a, despu\u00e9s cuando llegues ya tendr\u00e1s tiempo para ponerte un calzado adecuado a la nieve. Por otro lado, <strong>la ropa debe ser ligera<\/strong>, que abrigue pero sin agobiarnos; tiene que permitirte realizar movimientos r\u00e1pidos y c\u00f3modos al volante.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2 style=\"text-align: justify;\">8- Mira m\u00e1s all\u00e1<\/h2>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Si ya hay que ser precavido y \u201cleer\u201d con antelaci\u00f3n la carretera en situaciones de conducci\u00f3n c\u00f3modas, bajo condiciones invernales hay que serlo a\u00fan m\u00e1s. Es vital <strong>mirar m\u00e1s lejos de lo que sueles hacer normalmente<\/strong>, ver curvas con mayor antelaci\u00f3n y realizar las maniobras antes.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Es decir, <strong>hay que llegar a la curva con los deberes hechos<\/strong>. Ya habr\u00e1s tenido que reducir la velocidad, frenado lo suficiente y estar presto con el volante y acelerador para salir de la curva sin que la trayectoria nos saque de la carretera.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-9004\" src=\"http:\/\/www.esquiades.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/AdobeStock_123729774.jpeg\" alt=\"curva-con-nieve\" width=\"2048\" height=\"622\" srcset=\"https:\/\/www.esquiades.com\/blog\/app\/uploads\/2019\/02\/AdobeStock_123729774.jpeg 2048w, https:\/\/www.esquiades.com\/blog\/app\/uploads\/2019\/02\/AdobeStock_123729774-300x91.jpeg 300w, https:\/\/www.esquiades.com\/blog\/app\/uploads\/2019\/02\/AdobeStock_123729774-768x233.jpeg 768w, https:\/\/www.esquiades.com\/blog\/app\/uploads\/2019\/02\/AdobeStock_123729774-1024x311.jpeg 1024w\" sizes=\"(max-width: 2048px) 100vw, 2048px\" \/><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2 style=\"text-align: justify;\">9- Luces, c\u00e1mara y\u2026<\/h2>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Si est\u00e1s conduciendo bajo una nevada procura llevar siempre las luces de carretera encendidas como medida de seguridad para que otros usuarios de la v\u00eda puedan verte con antelaci\u00f3n.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><em><strong>Recuerda: bajo una nevada la visibilidad se reduce notablemente.<\/strong><\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2 style=\"text-align: justify;\">10- SOS: he pedido el control<\/h2>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\u00a1Oh dios m\u00edo! Esperamos que este momento no llegue, pero en el caso de que pierdas el control en una carretera con nieve lo primero que debes hacer es <strong>levantar el pie del acelerador<\/strong>. As\u00ed las ruedas tendr\u00e1n m\u00e1s peso y conseguir\u00e1n un mejor agarre. Si tienes que frenar hazlo de forma suave y dando peque\u00f1os y ligeros pisotones al pedal.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Por otro lado, <strong>si el veh\u00edculo sobrevira tienes que levantar con cuidado el pie del acelerador<\/strong>, si lo haces de golpe solo conseguir\u00e1s m\u00e1s sobreviraje. Acelera suavemente y gira el volante con suavidad hacia el lado donde est\u00e1 yendo la parte trasera del coche.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-9005\" src=\"http:\/\/www.esquiades.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/AdobeStock_137120607.jpeg\" alt=\"perder-el-control-conducir-en-la-nieve\" width=\"2048\" height=\"1365\" srcset=\"https:\/\/www.esquiades.com\/blog\/app\/uploads\/2019\/02\/AdobeStock_137120607.jpeg 2048w, https:\/\/www.esquiades.com\/blog\/app\/uploads\/2019\/02\/AdobeStock_137120607-300x200.jpeg 300w, https:\/\/www.esquiades.com\/blog\/app\/uploads\/2019\/02\/AdobeStock_137120607-768x512.jpeg 768w, https:\/\/www.esquiades.com\/blog\/app\/uploads\/2019\/02\/AdobeStock_137120607-1024x683.jpeg 1024w\" sizes=\"(max-width: 2048px) 100vw, 2048px\" \/><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La nieve, tan bonita que amenaza, una alegr\u00eda cuando nos visita por primera vez; la ilusi\u00f3n de practicar nuestro deporte favorito; la belleza paisaj\u00edstica que aporta\u2026 pero tambi\u00e9n, la pericia de los conductores. &nbsp; \u00bfSabemos realmente c\u00f3mo se tiene que conducir sobre la nieve? 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